多線激光雷達(dá)是指同時(shí)發(fā)射及接收多束激光的激光旋轉(zhuǎn)測(cè)距雷達(dá),市場(chǎng)上目前有4線、8線、16 線、32 線、 64 線和128線之分,多線激光雷達(dá)可以識(shí)別物體的高度信息并獲取周圍環(huán)境的3D掃描圖,主要應(yīng)用于無(wú)人駕駛領(lǐng)域。
在無(wú)人駕駛領(lǐng)域,多線激光雷達(dá)主要有以下兩個(gè)核心作用:
3D建模及環(huán)境感知:通過(guò)多線激光雷達(dá)可以掃描到汽車周圍環(huán)境的3D模型,運(yùn)用相關(guān)算法對(duì)比上一幀及下一幀環(huán)境的變化,能較為容易的檢測(cè)出周圍的車輛及行人。
SLAM定位加強(qiáng):同步建圖(SLAM)是其另一大特性,通過(guò)實(shí)時(shí)得到的全局地圖與高精度地圖中的特征物進(jìn)行比對(duì),能加強(qiáng)車輛的定位精度并實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航。
目前,用于無(wú)人駕駛的激光雷達(dá)多集中于國(guó)外,包括美國(guó)的Velodyne、Quanegy以及德國(guó)的IBEO品牌等。以Velodyne為首的多線激光雷達(dá)價(jià)格昂貴,均在萬(wàn)元(美元)級(jí)別以上,一般車企難以承受如此高昂的價(jià)格。
相比來(lái)說(shuō),單線激光雷達(dá)成本就低的多,單線激光雷達(dá)是指激光源發(fā)出的線束是單線的雷達(dá),目前主要應(yīng)用于機(jī)器人領(lǐng)域,以服務(wù)機(jī)器人居多,可以幫助機(jī)器人規(guī)避障礙物,其掃描速度快、分辨率強(qiáng)、可靠性高, 相比多線激光雷達(dá),單線激光雷達(dá)在角頻率及靈敏度上反應(yīng)更快捷,所以,在測(cè)試周圍障礙物的距離和精度上都更加精準(zhǔn)。但單線雷達(dá)只能平面式掃描,不能測(cè)量物體高度,當(dāng)前主要應(yīng)用于我們常見(jiàn)的掃地機(jī)器人、送餐機(jī)器人、及酒店等服務(wù)機(jī)器人身上。
有別于無(wú)人駕駛領(lǐng)域的多線激光雷達(dá),我國(guó)用于機(jī)器人領(lǐng)域的單線激光雷達(dá)已較為成熟,以思嵐科技為代表的單線激光雷達(dá)已能達(dá)到40米的測(cè)量半徑,同時(shí),可以有效避免環(huán)境光與強(qiáng)日光的干擾,在室內(nèi)外均能穩(wěn)定使用,除此之外,其機(jī)身超薄,小巧輕便,可適用更多更大場(chǎng)景的應(yīng)用。
總的來(lái)說(shuō),多線激光雷達(dá)的應(yīng)用場(chǎng)景更為復(fù)雜,對(duì)性能的要求更高,但其價(jià)格昂貴,是大多數(shù)企業(yè)難以承受的。相比來(lái)說(shuō),單線激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單,成本也更低,更容易滿足服務(wù)機(jī)器人的使用需求,在距離及精度上更加精準(zhǔn)。
關(guān)鍵字:多线激光雷达,单线激光雷达